Voiture de rallye

Source: Wikipedia. Pages: 34. Chapitres: Subaru Impreza, Citroën C4, Alpine A110, Lancia Rally 037, Audi Quattro, Mitsubishi Lancer Evolution, Lancia Delta S4, Lancia Delta Integrale, Lancia Stratos, Peugeot 205 Turbo 16, Ford RS200, Simca 1000 Rallye, Delahaye type 135, Lancia Delta HF 4WD, Citroën ZX Rallye-raid, Peugeot 405 Turbo 16, Mitsubishi Lancer WRC, Schlesser original, Opel Ascona 400. Extrait: L'Impreza est un modèle automobile compacte du constructeur japonais Subaru, apparu en 1992. Emblème de la marque grâce à ses succès en championnat du monde des rallyes (3 titres pilotes et 3 titres constructeurs), elle en est aujourd'hui à sa 3 génération (depuis 2007). STi 1995Introduite en novembre 1993, l'Impreza était disponible en versions à traction ou à transmission intégrale. Plusieurs moteurs étaient disponibles, avec des cylindrées de 1.6, 1.8 et . Tous ces moteurs étaient des 4 cylindres à plat (boxer). En fait, on utilise toujours le même bloc moteur. C'est la série EJ de Subaru. Une version plus sportive de l'Impreza équipée d'un moteur turbo-compressé et équipée d'un échangeur d'air fut commercialisée au Japon sous le nom de Impreza WRX. Dans le marché européen et ailleurs dans le monde, celle-ci fut nommée 2.0 Turbo, 2.0 GT, 2.0GT Turbo ou 2.0 WRX. Plusieurs niveaux d'équipements étaient disponibles. Soient LX, GL et Sport. Le modèle LX était disponible en berline 4 portes seulement et équipé du moteur 1.6 litre accouplé à une transmission aux roues avant. Le modèle GL était disponible soit avec le moteur 1.6 ou 1.8 litre et avec une transmission aux roues avant ou intégrale. Le modèle GL était aussi disponible en version berline 4 portes ou 5 portes. Le modèle Sport lui recevait le moteur sans turbocompresseur et des roues en alliage semblable au modèle WRX. À partir de 1996, seul le moteur resta commercialisé. RB5 GC8V WRXDès 1994, au Japon, Subaru introduisit la version dites STi de l'Impreza WRX. Beaucoup de pièces étaient changées pour des pièces plus performantes. Le moteur était révisé et dépendant des versions produisait de 247BHp à 276BHp. Pour la première génération d'Impreza il y eut au total 6 versions de base sans compter les éditions spéciales de celles-ci. Plusieurs versions spéciales de la WRX de base furent développées. La Terzo, RB5, Catalunya, etc. furent pour la plupart construites pour commémorer les exploits de l'équipe de rally