Voertuigbewaking met behulp van trillingskenmerken

Dit werk presenteert een benadering van de conditiebewaking in voertuigen. Een trillingstestprofiel wordt verkregen bij het testen op de weg van een sedan-auto. De eerste stap is het definiëren van de prestatieparameters die worden bestudeerd. De uitgangsafhankelijke variabelen zijn frequentie, R.M.S., energie en versnellingsamplitude die in aanmerking zijn genomen voor de meting. Ontwerpparameters zoals stuurinrichting, rempedaal, stoel en motor worden gedefinieerd als parameters die rechtstreeks verband houden met de operationele tests op een specifiek testvoertuig en die de input voor het voertuig onder de gegeven snelheidsomstandigheden samenvatten. Het algemene doel van de onderzoeksstudie was om de trillingssignatuur als gevolg van het mechanische probleem te analyseren om de snelheid van de trillingen te verminderen. Alle prestatie- en operationele kenmerken van de allernieuwste technologie op het gebied van trillingen waren benaderingen voor het bewaken van de voertuigsystemen.