Vliqnie prawil po prowerennoj walowoj masse na portowye operacii

Za poslednie desqtiletiq kontejnerizaciq poluchila ogromnoe razwitie i stala osnownym sposobom transportirowki general'nyh gruzow i dorogostoqschih promyshlennyh towarow, poätomu ee rost analogichen razwitiü udobstw, prednaznachennyh dlq ih obrabotki, - kontejnernyh terminalow (KT). Odnako, w silu swoej prirody i wazhnejshej roli w otrasli, äti ob#ekty uqzwimy dlq ugroz bezopasnosti. V swqzi s ätim Mezhdunarodnaq morskaq organizaciq (I.M.O.) s cel'ü kontrolq wzweshiwaniq kontejnerow i minimizacii ugroz bezopasnosti w iüle 2016 goda ustanowila prawila Prowerennoj massy brutto (V.G.M.). V swqzi s ätim, w ramkah dannogo issledowaniq byla razrabotana anketa, w kotoroj osnowopolagaüschim podhodom bylo poluchenie otwetow ot shirokogo kruga zainteresowannyh storon, chto dalo nam wozmozhnost' poluchit' informaciü po dannomu woprosu iz razlichnyh sektorow s razlichnymi predstawleniqmi w otrasli kontejnernyh gruzow, s cel'ü wyqwleniq wliqniq prawil VGM na rabotu kontejnernogo terminala i strategiü werfi, izmenenij w procedurah bezopasnosti i ohrany, izucheniq suschestwuüschej praktiki i formulirowaniq rekomendacij.