VEILIGHEID VAN HET ZWEMMEN

Het boek presenteert de bouwmethodologie van hoogwaardige zwemveiligheidssystemen in moderne omstandigheden van de scheepvaart op basis van een systeembenadering voor het bepalen van de algemene structuur van het veiligheidssysteem navigatie volgens de criteria van de doeltreffendheid ervan. Gerechtvaardigde veiligheidsinformatiebeoordelingsmethodologie navigatie die nodig is om het schip op een bepaald traject te houden. De methodologie die het mogelijk maakt het bereik en de configuratie van de dekkingsgebieden van de controlestations voor de scheepvaart tijdens de vaart te bepalen op basis van een analyse van de synthese van de resultaten van modern wetenschappelijk onderzoek. Systematisch geautomatiseerde methodologie-identificatiesystemen in bewegingscontrolesystemen schepen, evenals geautomatiseerde elementenidentificatiesystemen voor navigatiecontrolemiddelen op de waterwegen. Geformaliseerd op basis van veiligheidsvoorspelling wiskundige beschrijving optimaal mechanisme in de gewenste statistische zin de keuze van de route van de scheepvaart in de wateren van de Arctische zone. Een voorbeeld van de topologische structuren van de KKS-keten wordt getoond, het vormen van een differentieel veld op de rivieren: Ob en Irtysh, Yenisei, Angara en de Noordelijke Zeeroute.