Un nuevo enfoque para el análisis de la suspensión

Se diseña el amortiguador para un vehículo de dos ruedas de 150 cc y se crea un modelo 3D. El modelo también se prueba cambiando el material del muelle. El análisis estructural y el análisis modal se realizan en el amortiguador variando el material del muelle, acero para muelles y CFRP. El análisis se realiza considerando varias cargas, ya que la función de los amortiguadores es absorber o disipar energía. En un vehículo, reduce el efecto de viajar sobre un terreno irregular, lo que conduce a una mejor calidad de conducción, y el aumento de la comodidad debido a la reducción sustancial de la amplitud de las perturbaciones, cuando un vehículo está viajando en una carretera plana y las ruedas golpean un bache, el resorte se comprime rápidamente. Por lo tanto, el análisis estructural se realiza para validar la resistencia y el análisis modal se realiza para determinar los desplazamientos para diferentes frecuencias para el número de modos. Se realiza una comparación para verificar el mejor material para el muelle del amortiguador.