Transportnaq politika: ugrozy i riski nastoqschego i buduschego

V strane s takoj geografiej i rasstoqniqmi kak Rossijskaq Federaciq, reshenie lüboj zadachi swqzano s transportom. Kasaetsq li äto razwitiq strany ot Sahalina do Kaliningrada, ot Sewerodwinska do Sewastopolq, otraslej-ugol'noj, neftqnoj, oboronnoj, gorodskogo ili sel'skogo hozqjstwa, zdrawoohraneniq ili wneshnej torgowli. Pri ätom nowye ugrozy i riski nastoqschego i buduschego demonstriruüt osobo wazhnuü rol' politicheskih aspektow razwitiq transportnoj sistemy gosudarstwa w edinstwe so wsemi stranami mirowogo soobschestwa. Ustojchiwoe razwitie transporta qwlqetsq garantiej edinstwa äkonomicheskogo prostranstwa, razwitiq obschestwa, uluchsheniq kachestwa zhizni,obespecheniq celostnosti i nacional'noj bezopasnosti Rossii.Odnako, neobhodimo konstatirowat', chto zhizn' menqetsq,a transportnaq sistema i dorogi strany ostaütsq w osnowe swoej prakticheski takimi,kak i dwadcat' let nazad. V ätih uslowiqh Rossiq ob#ektiwno mozhet pretendowat' na global'nuü rol' w mirowoj äkonomike lish' pri nalichii moschnoj transportnoj sistemy,peredowyh promyshlennyh i mashinostroitel'nyh klasterow,a innowacionnoe razwitie transportnoj sistemy,eö infrastruktury i dorog¿äto zolotoj resurs Rossii i put' k mirowomu liderstwu w XXI weke.