Suspensões compostas reforçadas com fibra de carbono para um veículo solar

Esta tese tem lugar na área de desenho CAD e produção de componentes para o sector automóvel em CFRP. Neste caso particular para um carro elétrico com painéis solares. O trabalho que fiz, que abre com uma visão geral das tecnologias de baixas emissões disponíveis hoje, foi feito seguindo um caminho pessoal dividido em três fases principais que começaram em 2018 com a colaboração para a construção do carro Emilia 4 com o qual a Universidade participou da ASC 2018, uma corrida realizada na América que nos viu vencedores na categoria de cruzeiro e é precisamente falando de competições que entramos na segunda fase do meu caminho que vemos a viagem americana, a viagem australiana em 2019 para competir na BWSC. A terceira e última fase deste percurso, que decorreu entre as duas competições, foi o desenho de um componente da Emilia 4, os braços de suspensão dianteira e traseira, utilizando fibra de carbono através do desenho CAD 3D, utilizando Ansys e Solidworks. O trabalho está empenhado em combinar as competências adquiridas na sala de aula com as novas tecnologias em materiais.