Suspensiones compuestas reforzadas con fibra de carbono para un vehículo solar

Esta tesis tiene lugar en el campo del diseño CAD y la producción de componentes para el sector de la automoción en CFRP. En este caso particular para un coche eléctrico con paneles solares. El trabajo que he realizado, que se abre con una visión general de las tecnologías de baja emisión disponibles hoy en día, se ha hecho siguiendo un camino personal dividido en tres fases principales que comenzó en 2018 con la colaboración para la construcción del coche Emilia 4 con el que la Universidad participó en la ASC 2018, una carrera celebrada en América que nos vio ganadores en la categoría de cruceros y es precisamente hablando de competiciones que entramos en la segunda fase de mi camino que ve el viaje americano, el viaje australiano en 2019 para competir en la BWSC. La tercera y última fase de este camino, que tuvo lugar entre las dos competiciones, fue el diseño de un componente de Emilia 4, los brazos de suspensión delanteros y traseros, utilizando fibra de carbono a través de diseño CAD 3D, usando Ansys y Solidworks. El trabajo se compromete a combinar las habilidades adquiridas en el aula con las nuevas tecnologías sobre materiales.