Straßenverkehrstechnik

Quelle: Wikipedia. Seiten: 33. Kapitel: Traffic Message Channel, Grüne Welle, Ampelmännchen, TMCpro, ÖPNV-Bevorrechtigung, PELOPS, Gegenstrahlbeleuchtung, Wechselverkehrszeichen, High-occupancy vehicle lane, Induktionsschleife, Zwischenzeit, Verkehrsbeeinflussungsanlage, Grüner Pfeil, Zuflussregelungsanlage, Parkleitsystem, Electronic Monitoring and Advisory System, Nebelwarnanlage, Verkehrsstrom, Ampelfrau, Freigabezeit, Verkehrstechnik, BAYSIS, Busbeschleunigung, Querungsanlage, Geschwindigkeitssignal, Phantomlicht, Dauerzählstelle, VS-PLUS, Alles-Rot, Zeitinsel, Ampelgriff, Signalzeitenplan, Balkensignal, Engstellensignalisierung, Signallageplan, LISA+, Übergangszeit, Zugabezeit, Richtungswechselbetrieb, Abschirmblende, Feindliches Grün, Rotzeit, TSR-Verkehrsmanagement-Systeme. Auszug: Über Traffic Message Channel (TMC) werden Verkehrsbeeinträchtigungen im nichthörbaren Bereich des UKW-Signals in digitaler Form gesendet. Moderne Navigationssysteme können Staumeldungen über TMC empfangen und damit Routen zur Umfahrung von Verkehrsstaus und Behinderungen (dynamische Zielführung) erstellen. Zur Nutzung von TMC ist ein TMC-fähiger Radio-Empfänger notwendig. Typischerweise befinden sich solche in Fahrzeug-Navigationssystemen. Es gibt auch Autoradios, die TMC-Daten über eine Schnittstelle (TMC-out) auskoppeln, ohne sie selber zu dekodieren. Die Weiterverarbeitung dieser Daten kann dann in einem angeschlossenen (z. B. tragbaren) Navigationssystem erfolgen. Die Ausstrahlung von TMC erfolgt inzwischen innerhalb vieler europäischer Länder von zahlreichen Radiosendern. Allerdings ist die Qualität der Meldungen sehr unterschiedlich. In der Regel sind TMC-Dienste kostenlos zu empfangen (freeTMC). In einigen Ländern gibt es aber auch zusätzlich kostenpflichtige TMC-Dienste (payTMC), die eine bessere Qualität der Verkehrsmeldungen versprechen. PayTMC wird entweder verschlüsselt ausgestrahlt oder verwendet eine eigene "Location Table" ("LT", s. u.). TMC-Information des Navigationssystems im Alfa Romeo 147Jede Verkehrsbeeinträchtigung wird als separate TMC-Meldung gesendet. Eine TMC-Meldung besteht aus einem Ereigniscode sowie einem Positionscode, evtl. einer zusätzlichen zeitlichen Beschränkung (Verfallszeit). Nach Wegfall einer Störung wird diese Störungsmeldung durch eine weitere TMC-Meldung aufgehoben. Falls diese nicht empfangen wird (z. B. weil der Empfänger sich mittlerweile aus dem Empfangsbereich des Senders entfernt hat), wird die Störungsmeldung alternativ bei Erreichen der Verfallszeit durch den Empfänger gelöscht. RDS-TMC-Meldungen werden mit etwa 60 bit/s übertragen, was etwa 10 Meldungen pro Minute entspricht. Die Meldung ist nach dem Alert-C-Standard codiert. Dieser beinhaltet eine Liste mit ungefähr 1460 Ereignissen. Mit Hilfe dieser Liste kann di