SOBRECOSTE POR CAMBIO DE DISEÑO

El objetivo de este libro es analizar los cambios en el perfil de la carretera iniciados debido a la menor cota de entrada de las villas existentes al borde de la carretera, lo que conlleva la variación en el corte de roca dura y el relleno en la zona montañosa repercute en el coste y el plazo de construcción del proyecto. En los resultados pueden producirse retrasos en la finalización de la carretera que no se deben a la culpa del contratista o del cliente, sino más bien al inicio tardío del proyecto y a los cambios en el diseño urbanístico de la comunidad local. Este cambio de diseño repercutió en el presupuesto del proyecto y no pudo acomodarse en el presupuesto asignado sin otros cambios en el diseño específico para completar el tiempo y el presupuesto asignados sin afectar a la calidad del trabajo ni a la así como a la zona de captación de los valles entre montañas para el canal de drenaje de aguas pluviales a lo largo del borde de la carretera, los cruces y el desvío de las líneas de gas existentes, las obras de alcantarillado necesarias, la señalización vial y otros equipamientos viales relacionados de acuerdo con los requisitos.