Sistema combinado de motor y cargador a bordo

Este libro aborda el estudio y el desarrollo de un sistema combinado de motor/cargador de a bordo de un vehículo eléctrico de bajo coste, basado en el inversor con estructura de triángulo y la máquina síncrona de imanes permanentes con doble estator (MSAP-DS). Esta reducción se consigue utilizando un inversor de estructura reducida con tres brazos. Cada brazo tiene un único semiconductor controlable, lo que permite reducir a la mitad el coste del inversor convencional. Además, este estudio se basa en el uso del MSAP-DS. En efecto, esta máquina permite la posibilidad de reconfigurar sus devanados de estator a un transformador secundario aislado conectado a la red de distribución durante la fase de recarga. Con la misma combinación de inversor delta-MSAP-DS, será posible el funcionamiento del motor para la fase de tracción y el funcionamiento del generador conectado a la red con aislamiento galvánico para la fase de recarga. Esto permite desarrollar el sistema combinado de motor y cargador a bordo del vehículo eléctrico sin ningún coste adicional.