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Beschreibung
Ziel dieses Buches ist es zu zeigen, wie sich im Kontext empirischer Evaluationsforschung der Rational Choice-Ansatz als integratives, transdisziplinäres Rahmenkonzept zur Modellierung vermittelnder, kausaler Mechanismen nutzen läßt. Anhand einer längsschnittlichen Evaluationsstudie, bei der der Einfluß von zwei verkehrspolitischen Maßnahmen auf die PKW-Nutzung und die Nutzung anderer Verkehrsmittel untersucht wird, wird das Rational Choice-Konzept theoriegeleiteter Evaluationsforschung praktisch demonstriert.
Am Beispiel der „Verhaltenswirksamkeit verkehrspolitischer Maßnahmen“
Details
| Verlag | VS Verlag für Sozialwissenschaften |
| Ersterscheinung | 31. Januar 2000 |
| Maße | 21 cm x 14.8 cm |
| Gewicht | 356 Gramm |
| Format | Softcover |
| ISBN-13 | 9783810025265 |
| Auflage | 2000 |
| Seiten | 268 |
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