Racionalidade das Redes Rodoviárias Urbanas

Poucas cidades em todo o mundo têm redes rodoviárias bem planeadas onde a minimização dos circuitos é tida em conta. Normalmente, são feitas viagens desnecessariamente longas entre as origens e os destinos em muitas redes rodoviárias urbanas, enquanto as distâncias rectas (ou seja, as distâncias em linha recta) entre os mesmos pontos de origem e destino são muito mais curtas. No entanto, existe uma falta de literatura na quantificação da quantidade de tais porções sinuosas de percursos. O presente livro fornece, portanto, uma série de escalas de medição para que, para uma determinada rede rodoviária urbana, possam ser facilmente identificadas áreas potenciais de melhoria. Também, através destas escalas, tornou-se possível comparar a qualidade das redes rodoviárias de várias cidades. As técnicas introduzidas foram aplicadas no livro em 14 cidades, cuidadosamente seleccionadas em todo o mundo (ou seja, Ancara, Pequim, Birmingham, Istambul, Londres, Los Angeles, Madrid, Manchester, Moscovo, Munique, Paris, Roma, Teerão e Tóquio).