Projeto de um segundo eixo direcional

O segundo eixo direcional (2ED) é o projeto de um eixo extra para caminhões, que visa um aumento significativo de cargas, cerca de cinco a seis toneladas na carga líquida original, gerando economia com infrações por excesso de carga e também com o número de caminhões de uma frota necessário para carregamento de uma carga. Também proporciona mais segurança quando o assunto são rodas e pneus, melhor dirigibilidade quanto ao esterçamento nas curvas. O projeto visa aumento da durabilidade dos pneus e diminuição dos esforços nos componentes da suspensão. Com a escolha do modelo VW 24.280, foi projetado um segundo eixo direcional, mostrando os passos para cálculos, desafios, diretrizes e normas para tal. E ao final deste processo, foi construído um protótipo do 2ED na escala 1:5, para demonstração do mecanismo seguindo todos os passos do projeto, incluindo a geometria de Ackerman aplicada no processo.