Proektirowanie, analiz i optimizaciq shassi formul'nyh awtomobilej

Sorewnowaniq Formula SAE prowodqtsq kazhdyj god i stawqt pered komandami studentow-inzhenerow zadachu sproektirowat' i postroit' nebol'shoj odnomestnyj gonochnyj awtomobil'. Sredi mnogih drugih klüchewyh komponentow shassi qwlqetsq nezamenimoj konstruktiwnoj osnowoj awtomobilq, osobenno gonochnogo. Horoshie konstrukcii pozwolqüt proizwodit' legkie, zhestkie i chrezwychajno bezopasnye shassi pri razumnyh proizwodstwennyh zatratah. Proektnaq model' byla podgotowlena s ispol'zowaniem antropometricheskih parametrow samogo wysokogo woditelq (95-j procentil' muzhchiny), knigi prawil SAE i predyduschih znanij w oblasti proektirowaniq. Staticheskie i dinamicheskie raspredeleniq nagruzok byli rasschitany analiticheski, posle chego bylo prowedeno obshirnoe issledowanie razlichnyh granichnyh uslowij, kotorye dolzhny byli byt' primeneny wo wremq razlichnyh ispytanij FEA. Analizirowalis' raspredeleniq naprqzhenij, bokowye smescheniq w staticheskih, dinamicheskih i chastotnyh rezhimah. Dlq proektirowaniq i analiza ramy shassi ispol'zowalis' programmy Solid Vorx 2013, ANSYS15, a optimizaciq shassi prowodilas' s pomosch'ü TRIZ.