Portowaq äkonomika:

Nezawisimo ot urownq, nacional'nogo ili regional'nogo, rol', kotoruü igraüt torgowye porty kak obschestwennoe blago na sluzhbe äkonomiki, neosporima. Jeti infrastruktury wypolnqüt mnozhestwo funkcij. Oni odnowremenno qwlqütsq sredstwami swqzi s bolee ili menee otdalennymi punktami naznacheniq kak dlq passazhirow, tak i dlq towarow, priwilegirowannymi mestami dlq intermodal'nogo obmena (more-doroga, more-zheleznaq doroga, more-more...) i, nakonec, zonami deqtel'nosti, gde produkciq mozhet obrabatywat'sq, hranit'sq, upakowywat'sq i inogda preobrazowywat'sq. Nacional'noe i regional'noe znachenie portow i wysokaq stoimost' ih infrastruktury zastawili gosudarstwennye organy uchastwowat' w predostawlenii portowyh uslug cherez gosudarstwenno-chastnye partnerstwa, osnownoj cel'ü kotoryh qwlqetsq minimizaciq transportnyh rashodow. Takim obrazom, porty qwlqütsq dwigatelqmi razwitiq, kotorye prinosqt neosporimye äkonomicheskie preimuschestwa regionam, kotorym oni predostawlqütsq. V Tunise porty obespechiwaüt okolo 95% kommercheskih obmenow.