POMIAR I ANALIZA FAL NA TORACH KOLEJOWYCH

Koleje indyjskie maj¿ jedn¿ z najwi¿kszych sieci na ¿wiecie i nadal maj¿ wiele bezzäogowych przejazdów kolejowych. Konwersja bezzäogowych przejazdów kolejowych na zäogowe to du¿y problem, a tak¿e op¿acalna alternatywa. Niezawodno¿¿ takiego systemu jest równie¿ niska, poniewä nie ma nic, co mog¿oby nadzorowä prac¿ przejazdów. Prowadzi to do wypadków na bezzäogowych przejazdach kolejowych. Potrzebne s¿ teraz pewne nowe techniki, aby poradzi¿ sobie z t¿ sytuacj¿ i zapewni¿ bezpieczne przej¿cie. Potrzebne s¿ nowe techniki pomiaru przyjazdu poci¿gu z du¿ym wyprzedzeniem, tak aby system ostrzegania i uruchamiania barier móg¿ dziää lepiej poprzez zwi¿kszenie odst¿pu czasu mi¿dzy pomiarem a uruchomieniem sygnäu. Praca ta jest prób¿ rozwini¿cia tej nowej koncepcji poprzez skupienie si¿ na pomiarze häasu toczenia.