Politiker (Argentinien)

Quelle: Wikipedia. Seiten: 46. Kapitel: Carlos Reutemann, Liste der Außenminister Argentiniens, José Mármol, Juan Facundo Quiroga, Félix Luna, Arturo Frondizi, José de San Martín, Juan Bautista Alberdi, Saúl Ubaldini, Carlos Saavedra Lamas, Enriqueta Estela Barnes de Carlotto, Manuel Belgrano, Alicia Moreau de Justo, Martín Redrado, Alejandro Agustín Lanusse, Luis Alberto Ammann, Hipólito Yrigoyen, José Pascual Tamborini, Arturo Jauretche, Juan Manuel de Rosas, Carlos Juárez, Eduardo Wilde, Hugo Porta, Elisa Carrió, José Rondeau, Agustín Pedro Justo, Claudio Federico Stegmann Pérez Millán, Roberto Eduardo Viola, Pedro Pablo Ramírez, Emilio Massera, Dalmacio Vélez Sársfield, Nicolás Avellaneda, Mauricio Macri, Eugenio Cambaceres, Gerónimo Arnedo Álvarez, Amancio Alcorta, Juan Martín de Pueyrredón, Luis Juez, Felisa Miceli, Juan José Paso, Juan José Castelli, Roberto María Ortiz, José Evaristo Uriburu, Bernardino Rivadavia, Luis Domínguez, Hilda Beatríz González de Duhalde, Nicolás Rodríguez Peña, Domingo Cavallo, Feliciano Antonio Chiclana, José Martínez, Mario Bravo, Wenceslao Escalante, Carlos María de Alvear, José Figueroa Alcorta, Carlos Ruckauf, Gildo Insfrán, Luis Antonio Duhau, Miguel Mukdise, José María Guido, Armando Lambruschini, Luis María Drago, Domingo Matheu Chicola, Adolfo Saldías, Daniel Giacomino, Liliana Díaz Carreño, Tomás de Anchorena, Eduardo Lonardi, Adolfo Domingo Torres, Orlando Agosti, Rubén Giustiniani, Gregorio Aráoz de La Madrid, Miguel Ángel Pichetto, Dante M. Caputo, Ricardo Obregón Cano, Ernesto Sanz, Felipe Arana, Juan Schiaretti. Auszug: Carlos Alberto Reutemann (* 12. April 1942 in Santa Fe, Provinz Santa Fe, Argentinien) ist ein argentinischer Politiker und ehemaliger Automobilrennfahrer. Der in seiner Heimat unter dem Spitznamen ¿El Lole¿ bekannt gewordene Nachfahre Schweizer Einwanderer war von 1972 bis 1982 in der höchsten Motorsportklasse Formel 1 aktiv und ging dort für namhafte Teams wie Brabham, Ferrari, Lotus und Williams an den Start. Von 1991 bis 1995 sowie von 1999 bis 2003 fungierte Reutemann in seiner Heimatprovinz Santa Fe als Gouverneur, seit 2003 ist er Senator dieser Provinz. Reutemann, der von einem argentinischen Vater sowie einer italienischen Mutter abstammte und einen schweizerisch-deutschen Großvater hatte, startete seine motorsportliche Laufbahn erst 1965 im Alter von bereits 23 Jahren in verschiedenen Tourenwagen-Serien Argentiniens. 1968 wechselte er in den Formelsport und versuchte sein Glück in der argentinischen Formel 2, wo er in der Saison 1969 zehn von zwölf Rennen gewann. 1970 folgte er einer Einladung des Automobilclubs von Argentinien, einen seiner Brabham-Rennwagen in der europäischen Formel 2 zu steuern. Reutemann begriff dies als einmalige Chance und reiste nach Europa. Bereits in seinem ersten Rennen auf dem Hockenheimring machte er auf sich aufmerksam, als er den österreichischen Formel-1-Piloten Jochen Rindt von der Strecke beförderte. Das Jahr schloss er als Gesamtvierter ab, was ihm einen Platz für die nächste Saison sicherte. 1971 verpasste er den Titelgewinn nur knapp gegen den Schweden Ronnie Peterson. Reutemanns positive Entwicklung bewog den Chef des Brabham-Formel-1-Teams, Bernie Ecclestone, dazu, ihm ein Cockpit für die Saison 1972 anzubieten. El Lole am Steuer des Brabham BT44 beim Race of Champions in Brands Hatch, 1974 Reutemanns Grand-Prix-Debüt in seiner Heimat und an der Seite von Ex-Weltmeister Graham Hill, bei dem der Argentinier bereits fast 30...