Panoramnyj wzglqd na gigantskie shinnye kompanii w Indii

Ozhidaetsq, chto k 2016 godu indijskaq awtomobil'naq promyshlennost' stanet tret'ej po welichine w mire posle Kitaq i SShA, i na nee budet prihodit'sq bolee 5% mirowyh prodazh awtomobilej, soglasno dannym IBEF. Takzhe ozhidaetsq, chto k 2020 godu ona stanet chetwertym po welichine proizwoditelem awtomobilej w mire posle Kitaq, SShA i Yaponii (w nastoqschee wremq Indiq zanimaet wtoroe mesto w mire po proizwodstwu dwuhkolesnyh transportnyh sredstw). Indijskij shinnyj rynok w osnownom formiruetsq za schet shin dlq dwuh- i trehkolesnyh transportnyh sredstw (53%), za kotorymi sleduüt segmenty legkowyh awtomobilej (28%) i kommercheskogo transporta (16%). Na segment traktorow prishlos' wsego 3% prodazh shin w 2015-16 godah. Po dannym ATMA, w otechestwennoj shinnoj promyshlennosti naschitywalos' 39 kompanij (2014-15 gg.), a stoimost' otrasli w 2015-16 gg. sostawlqla okolo 535 mlrd. rupij, prichem na dolü 10 krupnejshih kompanij prihodilos' 85-90% rynka. Dohody ot äxporta sostawili okolo 100 mlrd. rupij. V celom äta kniga w osnownom poswqschena razwitiü gigantskih shinnyh kompanij w Indii.