Optimizaciq gorodskoj awtobusnoj seti s ispol'zowaniem metodow GIS

Geograficheskaq informacionnaq sistema (GIS) qwlqetsq mnogocelewym instrumentom, kotoryj mozhet byt' ispol'zowan dlq resheniq razlichnyh zadach, swqzannyh s awtobusnym transportom. V setqh GIS predostawlqet nabor instrumentow dlq postroeniq naborow setewyh dannyh, sostoqschih iz harakteristik i ih atributow, neobhodimyh dlq modelirowaniq potoka resursow cherez set'. GIS mozhet byt' primenena k lüboj usluge, kotoraq mozhet zawiset' ot seti, naprimer, wodosnabzhenie, älektrosnabzhenie, snabzhenie i t.d., poätomu ona mozhet byt' ochen' polezna dlq transportnoj inzhenerii. V dannoj dissertacii rassmatriwaetsq primer wnutrigorodskogo awtobusnogo soobscheniq Vadodary (VITCOS) dlq opredeleniq optimal'nyh marshrutow, kak cel' s suschestwuüschej transportnoj sistemoj. V dissertacii ispol'zowany wtorichnye i perwichnye dannye. Byli podgotowleny tematicheskie karty dlq naseleniq, izbiratel'nyh okrugow, intensiwnosti dwizheniq na seti. Opredeleny peregruzhennye uchastki po sootnosheniü propusknoj sposobnosti i intensiwnosti dwizheniq. Prowedena ocenka kratchajshego marshruta dlq optimal'nogo funkcionirowaniq wnutrigorodskih awtobusnyh perewozok.