Optimización de motores de coches antiguos en restauración. Parte 3

Como base fundamental para la optimización de los motores de combustión interna, los materiales del libro muestran la homogeneización lineal de la mezcla de combustible basada en los principios de los modernos inventos pioneros que realizan la homogeneización dinámica en paralelo con la mezcla de los componentes del combustible, en la que después de la mezcla se forma una emulsión homogénea de combustible en la que el contenido de agua puede llegar hasta el 50%.Algunas secciones del libro muestran, por primera vez, resultados de pruebas de motores de combustión interna con una mezcla de combustible que tiene la forma y las propiedades de una emulsión homogénea encapsulada de combustible con memoria de forma hidráulica dentro de nanocápsulas que tienen la forma de núcleos esféricos de agua o de un condensado en tiempo real de los gases de escape con una envoltura de gasolina o gasóleo, con el espesor de la envoltura presentado en el rango de la nanoescala.