Optimização dos motores dos veículos mais antigos em restauração. Parte 3

Como base básica para a optimização dos motores de combustão interna, os materiais do livro mostram uma homogeneização linear da mistura de combustível construída sobre os princípios das invenções pioneiras modernas que realizam uma homogeneização dinâmica em paralelo com a mistura dos componentes do combustível, na qual após a mistura se forma uma emulsão de combustível homogénea na qual o conteúdo de água pode ser levado até 50%.Secções do livro mostram, pela primeira vez, resultados de testes de motores de combustão interna com uma mistura de combustível com a forma e propriedades de uma emulsão encapsulada homogénea de combustível com uma memória de forma hidráulica dentro de nanocápsulas com a forma de núcleos esféricos de água ou de um condensado em linha em tempo real a partir do gás de escape com uma casca de gasolina ou gasóleo, com a espessura da casca apresentada na gama de nanoescala.