Optimisation des moteurs de voitures anciennes en restauration. Partie 3

En tant que base fondamentale pour l'optimisation des moteurs à combustion interne, les matériaux du livre montrent l'homogénéisation linéaire du mélange de carburant construite sur les principes des inventions pionnières modernes qui effectuent une homogénéisation dynamique en parallèle avec le mélange des composants du carburant, dans lequel après le mélange une émulsion homogène de carburant est formée dans laquelle la teneur en eau peut être amenée jusqu'à 50%.Des sections du livre montrent, pour la première fois, des résultats d'essais de moteurs à combustion interne avec un mélange de carburant ayant la forme et les propriétés d'une émulsion homogène de carburant encapsulé ayant une mémoire de forme hydraulique à l'intérieur de nanocapsules ayant la forme de noyaux sphériques d'eau ou d'un temps réel en ligne condensé à partir des gaz d'échappement avec une enveloppe d'essence ou de carburant diesel, avec l'épaisseur de l'enveloppe présentée dans la gamme nanométrique.