Optimierung der Motoren älterer Fahrzeuge in der Restaurierung. Teil 3

Als Grundlage für die Optimierung von Verbrennungsmotoren zeigen die Materialien des Buches die lineare Homogenisierung von Kraftstoffgemischen, die auf den Prinzipien moderner bahnbrechender Erfindungen aufbaut, die parallel zum Mischen der Kraftstoffkomponenten eine dynamische Homogenisierung durchführen, bei der sich nach dem Mischen eine homogene Kraftstoffemulsion bildet, in der der Wassergehalt auf bis zu 50% gebracht werden kann.Teile des Buches zeigen zum ersten Mal Testergebnisse von Verbrennungsmotoren mit einem Kraftstoffgemisch, das die Form und die Eigenschaften einer homogenen, als Kraftstoff eingekapselten Emulsion hat, die ein hydraulisches Formgedächtnis innerhalb von Nanokapseln hat, die die Form von kugelförmigen Wasserkernen oder einer aus dem Abgas kondensierten Online-Echtzeit mit einer Hülle aus Benzin oder Dieselkraftstoff haben, wobei die Dicke der Hülle im Nanobereich liegt.