Opredelenie wozmozhnostej GChP w dorozhnom sektore Ukrainy

Gosudarstwenno-chastnoe partnerstwo (GChP) stalo populqrnym instrumentom dlq realizacii gosudarstwennyh inwesticionnyh proektow wo wsem mire. Prawitel'stwa mnogih stran ispol'zuüt GChP dlq realizacii inwesticionnyh proektow, kasaüschihsq awtomobil'nyh i zheleznyh dorog, aäroportow i drugih ob#ektow transportnoj infrastruktury. GChP - äto wzaimowygodnye otnosheniq, kotorye formiruütsq mezhdu gosudarstwennym i chastnym sektorami. Pri prawil'noj prowerke i strukturirowanii GChP raspredelqet riski mezhdu storonami, kotorye luchshe wsego podhodqt dlq ih prinqtiq. Krome togo, GChP qwlqetsq moschnym instrumentom gosudarstwennogo regulirowaniq w kontexte inwesticionnoj, innowacionnoj, fiskal'noj i konkurentnoj politiki. Znachitel'naq chast' transportnoj infrastruktury w Ukraine otnositsq k gosudarstwennoj sobstwennosti. V to zhe wremq sostoqnie awtomobil'nyh i zheleznyh dorog, morskih portow i aäroportow qwlqetsq neudowletworitel'nym dlq ewropejskoj strany. Ni gosudarstwennyj, ni mestnye büdzhety ne imeüt neobhodimyh finansowyh resursow dlq modernizacii infrastruktury. Poätomu estestwenno, chto prawitel'stwo orientiruetsq na razwitie GChP i koncessii.