Motorlarda Turbo¿arz Sisteminin Geli¿tirilmesi Ve Analizi

Günümüzde dizel motorlar¿n¿n neredeyse tamam¿nda motor gücünü artmak amac¿yla turbo¿arz sistemleri kullan¿lmaktad¿r. Turbo¿arz sistemlerinin amac¿ yak¿t hava kar¿¿¿m¿n¿n miktar¿n¿ art¿rarak daha küçük silindir hacimlerinden daha fazla motor gücü elde etmektir. Turbo¿arz sistemleri emme bas¿nc¿n¿ 0,4-3,0 bara kadar art¿rabilmektedirler. Bu durum motor performans¿n¿n % 50¿ye kadar artmas¿ anlam¿n¿ tä¿maktad¿r. ¿çten yanmal¿ motorlar için bu oran önemli bir avantaj sälamaktad¿r. Bu kapsamda, motor çal¿¿ma ¿artlar¿ alt¿nda kompresörün yüksek bas¿nc¿n¿n dü¿ürülmesine yönelik ve ayr¿ca turbo¿arz daha kolay devreye girip/ç¿kmas¿n¿ sälayan wastegate ve aktüatörün çal¿¿ma ¿artlar¿nda optimizasyon yap¿lm¿¿t¿r. Bu çal¿¿mada, turbo manikalar¿na özel CONCEPTS NREC programlar¿ kullanarak, modelleme çal¿¿malar¿ yap¿lm¿¿t¿r. En yüksek verimde çal¿¿may¿ sälayan motorun tasar¿m¿ kompresör ve türbin k¿s¿mlar¿ndan olu¿an turbo¿arz kritik noktalar¿n¿ göz önüne al¿narak yap¿lm¿¿t¿r. Motorun çal¿¿ma ¿artlar¿ dikkate al¿narak ilgili programlar ile turbo¿arz performans¿ incelenmi¿tir.