Modélisation par équations structurelles

Les accidents de la route sont reconnus comme l'une des principales causes de pertes humaines, économiques et sociales, tant dans les pays développés que dans les pays en développement. Les attitudes et le comportement des conducteurs sont considérés comme le facteur contribuant le plus aux accidents de la route. L'objectif de cette étude est d'explorer les antécédents et les conséquences du comportement des automobilistes en matière d'implication dans les accidents de la route. Les résultats soutiennent les relations hypothétiques proposées dans le modèle théorique avec des résultats satisfaisants et acceptables. Le modèle développé suggère certaines corrélations pour compléter les facteurs tels que « les connaissances, la formation, l'état des routes, les conditions météorologiques, la chaussée, le tracé des routes, le contrôle de la circulation et le travail dans les zones de circulation » qui, ensemble, influencent l'attitude des automobilistes à l'égard de l'implication de la RTA. Par conséquent, l'influence affecte l'augmentation de la sécurité routière et réduit les accidents de la route, grâce à l'interaction de ces facteurs qui pourrait être considérée comme une nouvelle dimension.