Miglioramento della connettività nelle reti veicolari 6LoWPAN

La crescente necessità di trasporto su scala globale ha portato a scenari di viaggio complessi, con conseguente aumento degli incidenti causati da fattori umani e tecnologici. Per far fronte a questa situazione, la ricerca sulle reti veicolari si è concentrata sulla comunicazione Vehicle-to-Vehicle (V2V). Tuttavia, le reti ad hoc pongono problemi nella trasmissione dei dati. Questo studio mira a migliorare l'esperienza di guida implementando miglioramenti progettuali per connessioni veicolo-nodo efficienti ed economiche. Utilizza le reti di sensori wireless (WSN) e il protocollo di routing IPv6 per reti a bassa potenza e con perdite (RPL) per facilitare la consegna dei pacchetti IP end-to-end. Viene proposto un nuovo codice per il routing con perdite e per le reti di sensori a bassa potenza. Lo studio osserva le prestazioni di RPL e, attraverso una messa a punto, ottiene risultati migliori. I modelli di mobilità unici migliorano la coerenza della rete statica. La ricerca si concentra sull'algoritmo RPL Adaptive Trickle e crea nuovi modelli di mobilità per le comunicazioni V2V e V2I, analizzando i modelli di traffico. Le simulazioni mostrano un miglioramento dei parametri critici della connessione di rete, migliorando il ritardo finale, il rapporto di consegna dei pacchetti, i messaggi di OverHead e il consumo energetico.