METING EN ANALYSE VAN GOLVEN IN SPOORWEGEN

Indiase spoorwegen hebben een van de grootste netwerken ter wereld en hebben nog steeds een aantal onbemande overwegen. Het ombouwen van een onbemande overweg naar een bemande overweg is een groot probleem en is ook een kosteneffectief alternatief. De betrouwbaarheid van een dergelijk systeem is ook laag, aangezien er niets is om toezicht te houden op de activiteiten van kruisingen. Dit leidt tot ongevallen bij onbemande overwegen. Er zijn nu enkele nieuwe technieken nodig om het hoofd te bieden aan de situatie en veilige oversteekplaatsen. Er zijn nieuwe technieken nodig om de aankomst van de trein ruim van tevoren te meten, zodat het waarschuwings- en slagboomactiveringssysteem beter kan werken door het tijdsverschil tussen meting en aansturing van het sein te vergroten. Dit werk is een poging om dit nieuwe concept te ontwikkelen door zich te concentreren op het meten van rolgeluid.