L'influenza delle nanoparticelle di ossido di cerio in un motore ad accensione spontanea

Qualsiasi Paese ossessionato dall'efficienza dei consumi e dai veicoli a benzina non ha nulla da invidiare ai motori diesel. Sebbene i veicoli elettrici e ibridi rappresentino un'opzione credibile per sostituire i motori diesel, la realtà è che non li sostituiranno presto. I consumatori non hanno quindi altra scelta se non quella di preferire un'auto diesel alle altre opzioni. I motori diesel sono noti per le emissioni che emettono durante la combustione e che causano danni alla salute e all'ambiente. È quindi urgente intervenire sulle emissioni dei motori diesel fino a quando le altre opzioni possibili non saranno migliorate. Un altro problema importante è la scarsità di carburanti convenzionali, soprattutto di diesel. Nel presente lavoro è stato utilizzato il biodiesel B20Neem (20% di biodiesel di Neem e 80% di diesel) addizionato con ossido di cerio (25ppm) per effettuare la sperimentazione. L'efficienza termica di frenata del B20Neem con ossido di cerio 25 è aumentata del 2,7% e del 5,7% rispetto al B20Neem e al diesel. La pressione di picco e il tasso di rilascio di calore del B20Neem ossido di cerio 25 sono stati osservati superiori a quelli del B20Neem e del diesel. Si sono registrati sensibili miglioramenti nelle emissioni di monossido di carbonio e di idrocarburo incombusto; tuttavia, si è registrato un aumento marginale delle emissioni di ossido di azoto.