La réduction de la traînée en écoulement turbulent

La réduction de la traînée est un phénomène d¿écoulement qui, par la présence de très petites quantités d¿additifs (polymères ou tensio-actifs) dans un fluide quelconque, consiste en une réduction significative du frottement à la paroi en régime turbulent. Certaines solutions d¿additifs conduisent à une réduction du frottement pouvant aller jusqüà 90 % par rapport au solvant pur. Ceci induit une réduction de la puissance de pompage de l¿ordre de 30 %. Dans ce travail, une solution aqueuse à base de "CTAC/NaSal" à faible concentration a été largement explorée. Les solutions de tensio-actifs ont été caractérisées rhéologiquement. Plusieurs paramètres influençant la réduction de la traînée en conduite ont été étudiés. Le phénomène de glissement à la paroi a été abordé par une étude dans une géométrie de Couette. Enfin, un modèle de comportement rhéologique issu des mesures rhéologiques a été testé par Simulation Numérique Directe (DNS).