KONSTRUKCIYa I OPTIMIZACIYa NIZhNEGO RYChAGA UPRAVLENIYa

Sistema podweski awtomobilq igraet wazhnuü rol' w obespechenii ustojchiwosti awtomobilq. Drugim wazhnym aspektom sistemy podweski w legkowyh awtomobilqh qwlqetsq roskosh'. V ätom naprawlenii wedetsq mnogo issledowanij, naprawlennyh na dal'nejshee razwitie nezawisimyh sistem podweski awtomobilej. V nezawisimoj sisteme podweski wazhnuü rol' igraet rychag uprawleniq. Obychno on izgotawliwaetsq iz kowanoj stali, no ätot material okazywaetsq chrezmerno tqzhelym w sowremennyh uslowiqh poiska putej snizheniq wesa awtomobilej bez suschestwennyh izmenenij w konstrukcii. V ätoj zadache proektirowaniq rychagow uprawleniq s al'ternatiwnymi materialami dlq optimizacii topologii shiroko ispol'zuetsq programmnoe obespechenie Computer Aided Engineering (CAE). Osnownoj cel'ü dannogo issledowaniq qwlqetsq snizhenie wesa nizhnego rychaga nezawisimoj podweski s pomosch'ü optimizacii topologii i optimizacii materialow. Byli uchteny staticheskie nagruzki, i analiz wypolnen dlq dwuh razlichnyh modelej: suschestwuüschej modeli i optimizirowannoj modeli, razrabotannoj s pomosch'ü optimizacii topologii. Staticheskij strukturnyj analiz i modal'nyj analiz nizhnego rychaga uprawleniq prowoditsq s pomosch'ü HYPERWORKS.