Kolösnyj transport dlq razbityh gruntowyh dorog i bezdorozh'q

V dannoj rabote rassmatriwaütsq real'nye obrazcy wezdehodnoj kolösnoj i gusenichnoj tehniki, proizwodimoj i äxpluatiruemoj na bezdorozh'e. Oceniwaütsq predely primenimosti razlichnyh komponowochnyh shem kolösnyh wezdehodow, a takzhe demonstriruütsq puti wozmozhnogo preodoleniq teh krizisnyh qwlenij, chto na dannyj moment suschestwuüt w kolösnom i gusenichnom wezdehodostroenii. V kachestwe antikrizisnyh mer predlagaetsq ispol'zowat' w nowyh amfibijno-wezdehodyh transportnyh sredstwah bol'shie pnewmokatki-obolochki so swerhnizkim izbytochnym dawleniem (0,1 atm. i menee). Osobennost'ü predlagaemyh bol'shih pnewmokatkow-obolochek qwlqetsq sposob ih nagruzheniq i stabilizacii, a takzhe sposob priwedeniq w dwizhenie. V otlichii ot priwychnyh pnewmokolös s zhöstkimi diskami, gde nagruzka ot mashiny i krutqschij moment peredaötsq cherez bokowiny kolös, priwod i uderzhanie nowyh dwizhitelej s bol'shimi pnewmaticheskimi obolochkami osuschestwlqemye za schöt nestupichnogo priwoda neposredstwenno po begowoj dorozhke pnewmoobolochki dwizhitelq so storony wneshnih prizhimnyh rolikow-walkow. Podobnyj podhod k peredache nagruzki i tqgowyh usilij na dwizhiteli obespechiwaet wozmozhnost' rezko snizit' suhuü massu wezdehodnyh mashin.