Jekonomicheskaq i äkologicheskaq optimizaciq logisticheskoj sistemy Londona

Gorodskaq dostawka, osobenno dostawka "poslednej mili", stanowitsq wse bolee wazhnoj oblast'ü w global'noj cepi postawok wmeste s bumom älektronnoj kommercii. Kompanii po dostawke i torgowcy mogut wnedrit' nekotorye innowacionnye resheniq, takie kak osnaschenie awtonomnymi transportnymi sredstwami (AV), chtoby snizit' äxpluatacionnye rashody, wozdejstwie na okruzhaüschuü sredu i social'nye riski w processe dostawki. V dannom issledowanii razrabatywaetsq matematicheskaq model' dlq optimal'nogo raspredeleniq AV mezhdu gorodskimi logisticheskimi centrami (GLC) w kachestwe smeshannogo metoda dostawki. Preimuschestwo predstawlennoj modeli zaklüchaetsq w uchete stoimosti oborudowaniq, stoimosti dostawki i wybrosow CO2, kotorye izmerqütsq cherez social'nuü stoimost' ugleroda (SCC). Krome togo, w dannom issledowanii sozdana model' riska, uchitywaüschaq wliqnie sezonnyh kolebanij, dlq ocenki riska zarazheniq pri dostawke w period pandemii dlq chetyreh potencial'nyh scenariew dostawki: klienty idut w CLK, zakazywaüt cherez Internet i zabiraüt w CLK, dostawka tradicionnymi transportnymi sredstwami (TVS) i dostawka smeshannym metodom s optimal'nym raspredeleniem AV.