Izbezhanie nesoosnosti w awtomobilqh

Pod nesoosnost'ü koles ponimaetsq geometricheskoe sootnoshenie koles s samim awtomobilem, drug s drugom i s dorogoj. V ideale wse chetyre kolesa dolzhny byt' naprawleny prqmo wpered, parallel'no drug drugu, perpendikulqrno doroge i perpendikulqrno swoim osqm. Balansirowka koles - äto rawnomernoe raspredelenie wesa po protiwowesam dlq predotwrascheniq poqwleniq na nih tqzhelyh uchastkow, kotorye mogut wyzwat' wibraciü i prezhdewremennyj iznos shin, stoek, amortizatorow i drugih komponentow rulewogo uprawleniq i podweski. K ätim faktoram otnosqtsq:- 1. Faktory, otnosqschiesq k kolesam. 2. Geometriq rulewogo uprawleniq. 3. Rulewye tqgi. 4. Sistema podweski. Podweska torsionnoj balki, takzhe izwestnaq kak torsionnaq balka ili torsionnaq pruzhinnaq podweska, - äto sistema podweski awtomobilq. Odin konec dlinnoj metallicheskoj balki zhestko zakreplen na shassi awtomobilq; protiwopolozhnyj konec zakanchiwaetsq rychagom, ustanowlennym perpendikulqrno balke i prikreplennym k osi rychaga podweski ili poperechiny. Vertikal'noe dwizhenie kolesa wyzywaet wraschenie brusa wokrug swoej osi, kotoromu soprotiwlqetsq soprotiwlenie krucheniü brusa.