Fluctuaciones de componentes estructurales de aeronaves en un flujo de gas

La relevancia del problema se debe a la necesidad de mejorar los métodos de cálculo del estado dinámico de tensión-deformación (resonancia) de los elementos estructurales de aeronaves fabricados con materiales compuestos poliméricos viscoelásticos. En los últimos años, el uso de materiales compuestos viscoelásticos de heterogeneidad estructural ha tenido un gran impacto en el desarrollo de la industria aeroespacial. La complejidad de la resolución de estos problemas se debe a factores como la no linealidad esencial y la heterogeneidad estructural de las propiedades reológicas de los materiales compuestos, así como a factores como su interacción con el gas en movimiento. Las fuerzas aerodinámicas dependen en gran medida de la posición de los elementos estructurales de la aeronave con respecto al flujo. La magnitud de la fuerza aerodinámica no se conoce hasta que se determina la deformación. También se determinan los estados críticos de estabilidad de una estructura aeronáutica bajo la acción del flujo de gas.