Dinamicheskij analiz priwodnogo wala

Priwodnoj wal w osnownom qwlqetsq mehanicheskim älementom, kotoryj peredaet krutqschij moment i wraschenie, i ispol'zuetsq dlq soedineniq drugih mehanicheskih älementow priwodnogo mehanizma, kotorye ne mogut byt' soedineny naprqmuü iz-za rasstoqniq ili po drugoj prichine, t.e. neobhodimosti dopuskat' otnositel'noe dwizhenie mezhdu nimi. Iz-za nositelej krutqschego momenta na priwodnye waly wozdejstwuüt naprqzheniq krucheniq i sdwiga, kotorye äkwiwalentny raznice mezhdu whodnym krutqschim momentom i nagruzkoj. Sledowatel'no, priwodnoj wal dolzhen byt' dostatochno prochnym, chtoby wyderzhiwat' naprqzhenie, izbegaq pri ätom slishkom bol'shogo dopolnitel'nogo wesa, tak kak äto, w swoü ochered', uwelichit ih inerciü. Proekt predusmatriwaet zamenu obychnogo priwodnogo wala iz stal'nogo materiala wysokoprochnymi uglerodistymi kompozitnymi materialami. Stal'noj priwodnoj wal sproektirowan s ispol'zowaniem programmnogo obespecheniq CAD s cel'ü staticheskogo, izgibaüschego i modal'nogo analiza oboih priwodnyh walow s ispol'zowaniem programmnogo obespecheniq ANSYS. V konce proekta byla prowedena optimizaciq konstrukcii, kotoraq pokazala znachitel'noe potencial'noe uluchshenie harakteristik priwodnogo wala. V tekuschej rabote byla sdelana popytka ocenit' progib, naprqzheniq i sobstwennye chastoty pri wozdejstwii nagruzok.