Die verkehrliche und technisch-betriebliche Bedeutung der Integration des Eisenbahn- und Luftverkehrs in China

Die vorgelegte Dissertation befasst sich mit einem sehr komplexen, aber interessanten Thema der Verkehrssystemplanung und stellt eine umfassende Bearbeitung aller wesentlichen Systemkenntnisse aus Theorie und Praxis für die Integration von Eisenbahn- und Luftverkehr dar. Die erarbeiteten Erkenntnisse und Methoden sind für die zukünftigen Planungsarbeiten nicht nur in China von großer Bedeutung, da an wirtschaftlich und verkehrlich relevanten Beispielregionen mit neuen Eisenbahnstrecken und -verkehrsknoten sowie Stadtschienenstrecken wichtige Aspekte der Umsetzung diskutiert und bewertet werden. Bei vielen Verkehrslösungen sind weltweit die meisten Defizite in der Umsetzung zu beobachten.

Erhebliche Fortschritte werden in den nächsten Jahren in China nach der im März 2013 durchgeführten Reform des chinesischen Eisenbahnministeriums (MoR) und Eingliederung, insbesondere der Planungsarbeiten, in das chinesische Ministerium für Transport (MoT) erwartet. Im bisherigen MoT waren die Verkehrsträger Straße, Wasser und Luft zusammengefasst; nun kommt noch die Eisenbahn dazu. Insofern stellt die vorliegende Arbeit zur richtigen Zeit eine wichtige Grundlage für die weitere Planung der Gesamtverkehrssituation in China dar.

Insgesamt ist diese Arbeit, wegen der umfassenden und detaillierten Informationen zum Personenverkehr in China, eine wertvolle Dokumentation für alle Fachleute der Verkehrsplanung sowie eine wichtige Datenbasis auch für die gesamte Verkehrsbranche und insbesondere für die chinesische Verkehrspolitik.

Prof. Dr.-Ing. Peter Mnich