Die Erstellung einer öffentlichen politischen Agenda für die urbane Mobilität

Eine Lektüre über die Gemeinde Maringá, mit einem Schwerpunkt auf der letzten Verwaltung der Regierung, die die Jahre 2013 bis 2016 umfasste. Das Buch befasst sich mit dem Zyklus der öffentlichen Politik, den sichtbaren und unsichtbaren Akteuren, die in ihm etabliert sind, den Richtlinien und Gesetzen, die die urbane Mobilität im Land und insbesondere in der Stadt Maringá regeln. Zusätzlich zu diesen Studien habe ich das Recht auf Stadt und die demokratische Legitimität als ergänzende Theorien herangezogen, die zum Verständnis der herangezogenen Erzählungen beitragen. Die Studie wurde aus der theoretischen und methodologischen Perspektive des Sozialen Konstruktionismus entwickelt, um die Handlungsstränge dieser Dissertation durch Erzählungen zu unterstützen, die durch die Anwendung von Interviews, den Zugang zu sekundären Aufzeichnungen und im Dialog mit den theoretischen Referenzen, die mein Feldthema betreffen, gewonnen wurden. Als Ergebnis verstehe ich, dass die Konstitution der Agenda in der Gemeinde Maringá von Projekten ausgeht, die von der kommunalen Technokratie (umschrieben durch SEPLAN und SEMOB) entwickelt werden, und zwar genau in dem Moment, in dem die öffentliche Macht als sichtbarer Akteur die Arbeiten ankündigt und die Probleme zu finden sucht, die sie rechtfertigen.