DESENHO E OTIMIZAÇÃO DO BRAÇO DE CONTROLE INFERIOR

O sistema de suspensão de um automóvel desempenha um papel importante para garantir a estabilidade do automóvel. Outro aspecto importante do sistema de suspensão em automóveis de passageiros é o luxo. Muitas pesquisas estão em curso nesta direção, para promover o desenvolvimento de sistemas de suspensão independentes para automóveis. No sistema de suspensão independente, o braço de controle tem um papel importante. Ele é geralmente feito de aço forjado, mas este material é considerado excessivamente pesado no contexto atual da busca pela redução do peso dos automóveis sem nenhuma mudança significativa no design. Nesta tarefa de projetar os braços de controle com materiais alternativos, o software de Engenharia Assistida por Computador (CAE) está sendo amplamente utilizado para realizar a otimização da topologia. O principal objetivo deste estudo é reduzir o peso do braço de controle inferior de suspensão independente, utilizando a otimização da topologia e otimização de materiais. As cargas estáticas foram levadas em consideração e a análise é feita para dois modelos diferentes: o modelo existente e um modelo otimizado desenvolvido pela otimização topológica. A análise estrutural estática s& análise modal do braço de controle inferior é feita usando HYPERWORKS.