Der Oberlausitzer Sechsstädtebund und seine Maßnahmen zur Straßensicherheit

Studienarbeit aus dem Jahr 2008 im Fachbereich Geschichte Europa - and. Länder - Mittelalter, Frühe Neuzeit, Note: 1,3, Technische Universität Dresden (Institut für Geschichte), Veranstaltung: Auf der Straße. Die Geschichte der Via regia im mitteldeutschen Raum im späten Mittelalter und in der Frühen Neuzeit, Sprache: Deutsch, Abstract: [...] Entscheidende Bedeutung für die Oberlausitz und Mitteldeutschland insgesamt hatte in

diesem Bezug die Via regia ¿ die Hohe Straße. Erkennen lässt sich dies zum Beispiel daran,

dass sie als Thema für die 3. Sächsische Landesaustellung 2011 in Görlitz gewählt wurde.

Der Wohlstand der Oberlausitz, explizit ihrer Städte, hing in entscheidendem Maße von den

Verkehrsverbindungen, besonders der Via regia, sowie deren Sicherheit ab. Genau diese

Verbesserung der Straßensicherheit war die Hauptintention der Gründung des Oberlausitzer

Sechsstädtebundes, wie in der vorliegenden Arbeit gezeigt werden wird.

Dazu wird zunächst ein allgemeiner Überblick zum Straßenwesen und der Oberlausitz im

Mittelalter gegeben. Danach wird kurz auf das Achtsbündnis eingegangen, um schließlich die

Gründung des Sechsstädtebundes zu thematisieren. Wie sahen konkrete Maßnahmen zur

Verbesserung der Straßensicherheit aus? Lässt sich eine Erfolgsbilanz ziehen? Dabei steht die

konkrete Darstellung der Maßnahmen im Mittelpunkt, da eine ausführliche Bilanz den

Rahmen dieser Arbeit sprengen würde und deshalb nicht das Hauptanliegen darstellt.

Die Literatur zum Thema ist nicht sehr vielfältig. Zwei Hauptwerke zum Sechsstädtebund

sind im Rahmen von Tagungen zu diesem Thema entstanden. Diese behandeln in einzelnen

Beiträgen verschiedene Aspekte der Geschichte des Sechsstädtebundes und geben so einen

guten Überblick zum Einstieg in das Thema. Um speziellere Aufsätze zu einzelnen Aspekten

der Geschichte des Sechsstädtebundes zu finden, muss man sich der älteren Literatur

bedienen. So gibt es zum Beispiel im Neuen Lausitzischen Magazin viele Beiträge zu diesem

Themenbereich. Das Problem hierbei liegt dann aber in der Aktualität des Forschungsstandes,

sodass diese Aufsätze aus heutiger Sicht immer kritisch hinterfragt werden müssen. Zum Thema Via regia ist die Literatur ebenfalls sehr spärlich. An dieser Stelle soll nur ein aktueller

Aufsatz aus den Oberlausitzer Heimatblättern aus dem Jahr 2008 genannt werden. Auch

diesen Aufsatz gilt es allerdings kritisch zu betrachten. Ein Kritikpunkt zeigt sich zum

Beispiel in den Angaben zur Länge der Via regia, die hier von Kiew bis Paris und sogar bis

Santiago de Compostella bemessen wird. Im Rahmen dieser Arbeit soll nur der

Hauptabschnitt im deutschsprachigen Raum von Frankfurt am Main bis Breslau als Via regia

bezeichnet werden.