Dando Voltas: efeitos econômicos urbanos de uma nova rodovia

Este livro analisa os efeitos econômicos do Rodoanel Metropolitano de São Paulo sobre o uso do solo. O Rodoanel é umas das obras de maior importância e magnitude de investimento em infraestrutura viária no Brasil. Composto por quatro fases de implantação, o traçado planejado tem extensão aproximada de 170 quilômetros. Quando completado, interligará dez rodovias que chegam ao município de São Paulo. O governo federal tem, por meio do PAC (Programa de Aceleração do Crescimento), financiado obras de infraestrutura similares pelo país, com o intuito de aliviar os problemas de mobilidade urbana das capitais e grandes cidades brasileiras. A evidência apresentada foi que existiu impacto significativo e assimétrico causado pela implantação do Rodoanel. Nesse sentido, analisar a experiência em curso em São Paulo pode trazer à luz efeitos não considerados previamente no planejamento dessas obras em outras cidades, de modo que se possam evitar resultados indesejados sobre o bem-estar dos residentes e que se garantam melhorias efetivas pela aplicação dos recursos públicos em obras estruturantes.