Conceção e análise de uma mola parabólica para um eixo traseiro de camião u

O presente trabalho centra-se principalmente na conceção e análise de uma mola parabólica para um camião de unidade C2. Este tipo de suspensão oferece grandes vantagens em relação a uma mola semi-elíptica convencional, porque, na nova conceção proposta neste trabalho, uma contribuição importante é a de ser mais eficiente, uma vez que o seu perfil parabólico oferece um esforço distribuído ao longo da mola. Isto proporciona eficiência na utilização do material. O presente trabalho centra-se na otimização do desenho aplicado às molas de suspensão de veículos. O método tradicional de projeto necessita de repetidos ensaios de fadiga de acordo com a sua geometria, material e condições de funcionamento, o que significa que é necessário muito tempo e dinheiro para esses ensaios. Por conseguinte, neste documento, é proposto um método de conceção da mola baseado na análise numérica com comparação analítica; em primeiro lugar, é efectuada uma análise estática para obter a tensão e a deformação causadas pela carga de funcionamento, bem como uma análise de fadiga para obter a vida útil e garantir a segurança; finalmente, são obtidos os cinco modos de vibração.