Combinatorial Auctions in Truckload Transportation

Studienarbeit aus dem Jahr 2006 im Fachbereich BWL - Unternehmensforschung, Operations Research, Note: 2,0, Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Sprache: Deutsch, Abstract:

¿Als kombinatorische Auktion bezeichnet man eine Auktion, bei der eine Menge verschiedener,

unteilbarer Güter gleichzeitig angeboten wird und die Bieter für jede beliebige Güterkombination

Gebote abgeben können. Die Verwendung kombinatorischer Auktionen besitzt

immer dann Effizienzvorteile gegenüber einer Einzelversteigerung der Güter, wenn der Wert

eines Gutes für einen Bieter davon abhängt, welche anderen Güter er außerdem erhält.¿

Ausgangsartikel zu dieser Seminararbeit ist die Publikation ¿Combinatorial Auctions for

Truckload Transportation¿ von Chris Caplice und Yossi Sheffi.

Dieser Aufsatz konzentriert sich auf den US-amerikanischen Markt, da hier die meisten kombinatorischen

Auktionen im Transportwesen stattfinden. Eine kombinatorische Auktion im

Transportgewerbe besteht hauptsächlich aus zwei Parteien: dem ¿shipper¿, also die Versender

wie z.B. Hersteller oder Händler und dem beauftragten ¿carrier¿; also den Spediteuren. Die

¿shipper¿ sind die Auktionatoren und die ¿carrier¿ die Bieter. In vielen Fällen kommt noch

eine dritte Partei hinzu: Ein Software-Anbieter, eine Beraterfirma oder ein unabhängiger Logistikanbieter,

die die Auktion für den ¿shipper¿ abwickeln und somit als Auktionator agieren.

Der gewerbliche Güterverkehr in den Vereinigten Staaten von Amerika setzte im Jahre 2003

mehr als 701 Milliarden $ um, und hat mit 6,3 % einen nicht unerheblichen Anteil am Bruttoinlandsprodukt

des Landes. Obwohl es unzählige Transportmöglichkeiten wie Schienenverkehr,

Luftfracht, Pipelines etc. gibt, ist der LKW-Verkehr seit jeher das vorherrschende

Transportmittel. Nach Standard & Poor¿s machte er im Jahre 2004 beachtliche 86,9 % des

kommerziellen Frachtverkehrs aus.

Im LKW-Verkehr ist die Unterscheidung zwischen Sammelgutverkehr (auch Sammelladungsverkehr)

und Direktverkehr wichtig. Beim Sammelladungsverkehr stammt die Ware

von mehreren verschiedenen Versendern und muss meist an unterschiedliche Empfänger geliefert

werden. Wohingegen beim Direktverkehr die Ware ohne Umwege direkt vom Absender

zum Empfänger transportiert wird.