Chislennyj i äxperimental'nyj analiz rulewogo koromysla

Rastuschaq konkurenciq i izobreteniq w awtomobil'nom sektore trebuüt libo modifikacii imeüschihsq produktow, libo zameny staryh na nowye i peredowye tipy materialow. Dlq sohraneniq prirodnyh resursow narqdu s äkonomiej änergii, snizhenie wesa qwlqetsq osnownoj zadachej awtoproizwoditelej w tekuschem scenarii. Iz-za dopolnitel'nyh funkcij roskoshi i bezopasnosti wes awtomobilq prodolzhaet uwelichiwat'sq, chto, w swoü ochered', snizhaet topliwnuü äffektiwnost' i obschuü proizwoditel'nost' awtomobilq. Poätomu snizhenie wesa awtomobilq qwlqetsq perwoocherednoj potrebnost'ü sowremennoj awtomobil'noj promyshlennosti. Rulewaq wilka qwlqetsq wazhnejshim komponentom awtomobilq, kotoryj soedinqet podwesku i sistemu rulewogo uprawleniq. Issledowanie otkazow rulewoj wilki w sbore pokazywaet, chto okolo 71% otkazow proishodit w chasti wilki. Dannaq rabota poswqschena optimizacii rulewoj wilki putem obespecheniq rawnomernosti naprqzhenij po wsej konstrukcii w kachestwe celewoj funkcii bez uscherba dlq trebuemoj prochnosti i zhestkosti konstrukcii. CAD-model' rulewoj wilki byla podgotowlena w CATIA. Dlq podgotowki konechno-älementnoj modeli s pomosch'ü reshatelq ABAQUS byla ispol'zowana setka Hyper Mesh.