Caractéristiques psychophysiologiques des contrôleurs aériens

Le développement des progrès scientifiques et technologiques dans l'aviation s'accompagne d'une augmentation systématique de la part de surcharge psycho-émotionnelle du personnel de contrôle du trafic aérien. Conformément au règlement sur les principes systémiques hiérarchiques de la formation et de l'interaction des paramètres, le "facteur humain" avec les composants du système de navigation aérienne, élaboré sur la base de la théorie des systèmes fonctionnels de P.K. Anokhin, il a été révélé que dans ces conditions, d'une part, les décalages des indicateurs psychophysiologiques cognitifs, de communication audio et de dispersion ECG augmentent, d'autre part, les actions erronées du personnel sont fréquentes, accompagnées d'une réduction de la "sécurité des vols". Dans ce contexte, les mesures de contrôle-correction et les formations utilisant des systèmes automatisés normalisent les indices psychophysiologiques perturbés, accompagnés d'une diminution des actions erronées du personnel. Ce livre s'adresse aux spécialistes et aux scientifiques des différents domaines de recherche sur le "facteur humain" dans la navigation aérienne, la psychologie de l'aviation, la biologie et la médecine.