Bol'she älektricheskih samoletow (MEA)

Jelektricheskie sistemy segodnq ispol'zuütsq w teh prilozheniqh, kotorye ran'she priwodilis' w dejstwie gidrawlicheskimi ili pnewmaticheskimi istochnikami. Jeti nowye sistemy pomogaüt sdelat' buduschie letatel'nye apparaty bolee äkonomichnymi, tihimi i äkologicheski chistymi. Odnako dlq ätogo neobhodimy dostizheniq w oblasti älektriki, älektroniki i sistem uprawleniq. Odnoj iz osnownyh zadach MEA qwlqetsq snizhenie wesa i powyshenie äffektiwnosti i nadezhnosti, chto mozhet byt' dostignuto putem zameny gidrawlicheskogo priwoda (ispol'zuemogo w sowremennyh samoletah dlq peremescheniq powerhnosti uprawleniq dlq uprawleniq samoletom) na älektricheskij priwod, gde powerhnost' uprawleniq mozhet prosto uprawlqt'sq putem uprawleniq dwigatelem, kotoryj pitaetsq ot preobrazowatelq. Cel'ü dannogo issledowaniq qwlqetsq analiz kriticheskih tochek cepi "preobrazowatel' - mashina", ispol'zuemoj w sisteme priwoda More Electric Aircraft (MEA).