Aviateur allemand de la Seconde Guerre mondiale

Source: Wikipedia. Pages: 26. Chapitres: Hans-Ulrich Rudel, Adolf Galland, Hans-Joachim Marseille, Erich Warsitz, Werner Mölders, Siegfried Freytag, Erich Hartmann, Melitta Schenk Gräfin von Stauffenberg, Walter Nowotny, Günther Specht, Hermann Graf, Günther Rall, Gerhard Barkhorn, Wilhelm Batz, Franz von Werra, René Darbois, Walter Krupinski, Eugen-Ludwig Zweigart, Helmuth Bode, August Lambert, Herbert Bauer, Walter Bordellé, Eduard Isken, Hans Philipp, Joachim Pötter, Heinz-Wolfgang Schnaufer, Liste des as des Stukas, Helmut Wick, Walter Oesau, Helmut Sinn, Egon Mayer. Extrait: Hans-Ulrich Rudel (2 juillet 1916 - 18 décembre 1982) a été le pilote allemand de Stuka le plus décoré durant la Seconde Guerre mondiale. Hans Ulrich Rudel est le fils d'un pasteur protestant à Konradswaldau (Silésie) en Allemagne (en Pologne après 1945). Après un court parcours scolaire, il réussit les épreuves d¿admission chez les officiers de réserve et rejoint la Luftwaffe en décembre 1936 comme cadet au sein de l¿école militaire de Wildpark-Wendel. Après six mois d¿instruction, il entame l¿entraînement en vol puis au terme de six autres mois obtient son brevet de pilote. Il décroche le grade de sous-lieutenant et, pour ne pas être affecté sur bombardier, se porte volontaire pour piloter les Stukas. En juin 1938, il incorpore le groupe d¿attaque I./St.G 168 basé à Graz en Autriche. Les lents progrès de Rudel, promu Lieutenant, ne satisfont pas son supérieur qui l¿envoie à l¿école de pilote de reconnaissance de Hiddesen en janvier 1939. Affecté à l'escadrille de reconnaissance II./121 quand la guerre éclate, il participe à la campagne de Pologne et réalise de longues missions d'observation avant d'être affecté dans un régiment d¿instruction. Le 11 octobre 1939, il reçoit la croix de fer de seconde classe et, en mai 1940, est affecté à l'entraînement sur le bombardier en piqué Junkers Ju 87. Après avoir achevé sa formation, Rudel est envoyé dans une base près de Stuttgart. Il n'est alors pas considéré comme un pilote particulièrement bon. Après de nombreuses demandes insistantes, il réintègre, comme oberleutnant (premier lieutenant), le Groupe d¿Attaque I./St.G 3 basé à Caen et qui prend part à la campagne de France mais n¿est pas autorisé à combattre. Lorsque son unité est déplacée en Italie, Rudel lui est renvoyé à Graz pour une remise à niveau. Il est ensuite affecté au Groupe d¿Attaque I./St.G 2 en Grèce mais, n¿ayant toujours pas été reconnu apte à voler en mission de combat, est à nouveau tenu à l'écart des combats lors de l'invasion de la Crète, à laquelle