Asfal'tobeton w dorozhnom stroitel'stwe

Problema sozdaniq na territorii Rossijskoj Federacii ulichno-dorozhnoj seti, w maximal'noj mere udowletworqüschej problemam naseleniq i gosudarstwa isklüchitel'no trudna i slozhna. Ezhegodnyj rost passazhirskih i gruzowyh perewozok, uwelichenie parka awtomobilej priwodit k rostu intensiwnosti na suschestwuüschej ulichno-dorozhnoj seti i sokrascheniü srokow sluzhby dorog. Asfal'tobetonnoe pokrytie imeet rqd polozhitel'nyh swojstw i wysokih transportno-äxpluatacionnyh pokazatelej: medlennoe iznashiwanie pod dejstwiem tqzhelyh transportnyh sredstw; srawnitel'no wysokaq prochnost' i ustojchiwost' k wozdejstwiü klimaticheskih faktorow i wody; gigienichnost' (ne pylit i legko ochischaetsq ot pyli i grqzi); prostota remonta i usilenie pokrytiq. Konstrukcii dorozhnyh odezhd s asfal'tobetonnymi pokrytiqmi neprerywno izmenqütsq w swqzi s tem, chto transportnye nagruzki i intensiwnost' dwizheniq postoqnno uwelichiwaütsq. Sroki sluzhby asfal'tobetonnyh pokrytij zawisqt ne tol'ko ot kachestwa asfal'tobetona, no i ot konstrukcii dorozhnoj odezhdy. Odinakowoe po kachestwu asfal'tobetonnoe pokrytie po-raznomu rabotaet na razlichnyh osnowaniqh i w razlichnyh uslowiqh äxpluatacii.