Asfalto-borracha: estudo do comportamento mecânico

O presente trabalho aborda uma análise do comportamento mecânico das misturas asfálticas com adição de borracha granular, proveniente da trituração de pneus inservíveis, denominadas de asfalto-borracha. O estudo avalia qualitativamente mistura asfáltica convencional, do tipo concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), e as misturas asfalto- borracha (AB) produzidos pelo processo úmido de modificação do ligante asfáltico, do tipo terminal blend e continuous blend, e pelo processo seco, do tipo agregado-borracha. As misturas foram dosadas pela metodologia Marshall e avaliadas mecanicamente através dos ensaios de Módulo de Resiliência, Resistência à Tração por Compressão Diametral e Estabilidade Marshall, realizados no Laboratório de Geotecnia e Pavimentos do Instituto Alberto Luiz Coimbra de Pós-Graduação e Pesquisa de Engenharia (COPPE/UFRJ), e na Universidade Estadual do Maranhão (UEMA). A pesquisa tem como problemática a busca por revestimentos asfálticos alternativos, como o caso do asfalto-borracha, fornecendo melhores condições de serventia, economia, segurança e conforto aos usuários, ao mesmo tempo em que solucionem a problemática do passivo ambiental.